截至2026年11月4日,美国国防创新小组(DIU)或Hermeus公司是否正式宣布完成Quarterhorse Mk 2.1的首次超音速(马赫数大于1)飞行测试?
截至2026年11月4日,美国国防创新小组(DIU)或Hermeus公司是否正式宣布完成Quarterhorse Mk 2.1的首次超音速(马赫数大于1)飞行测试?
当前新闻仅确认完成外载分离亚音速测试,超音速飞行是后续关键里程碑;参照Hermeus此前项目进度常延迟,且超音速试飞需复杂审批与天气窗口,历史同类高超声速验证机从亚音速到超音速首飞成功率约40%,故给42%。
美戰爭部「國防創新小組」(DIU)7月31日宣布,與新創公司Hermeus合作完成極音速無人載具「奎特馬Mk 2.1」(Quarterhorse Mk 2.1)的「外載分離」(stores separation)飛行測試,確認其能安全釋放外部酬載,持續推
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美戰爭部「國防創新小組」(DIU)7月31日宣布,與新創公司Hermeus合作完成極音速無人載具「奎特馬Mk 2.1」(Quarterhorse Mk 2.1)的「外載分離」(stores separation)飛行測試,確認其能安全釋放外部酬載,持續推動測試進程。
軍聞網站「Defence Blog」報導,「奎特馬Mk 2.1」於飛行過程中拋棄酬載,且酬載並未與飛機發生碰撞或破壞其飛行穩定性,成功完成「外載分離」測試,象徵其未來可安全配備武器、感測器莢艙或其他裝備,是相關計畫達成的重要里程碑。
DIU強調,「奎特馬」是戰爭部「極音速與高節奏空中測試能力」(Hypersonic and High Cadence Airborne Testing,HyCAT)計畫的一環,本次測試僅是「奎特馬」自今春以來的第5次飛行,顯示HyCAT計畫進展迅速。報導指出,五角大廈期望透過HyCAT計畫引入民間極音速相關新創公司與資金,使其擺脫政府資助的傳統測試模式,有望顯著提升飛行測試進度。
「奎特馬」系列飛機為一款能夠依靠自身動力起降、可重複使用的極音速無人載具。「奎特馬Mk 2.1」已於今年5月完成「奎特馬」系列載具的首次超音速飛行。未來新型「奎特馬」系列載具將配備整合F-100與衝壓發動機的「Chimera」渦輪聯合循環發動機(TBCC),使其能平穩地從超音速飛行加速至突破5馬赫的極音速飛行。
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我没那么确定,现在市场波动太大了。
盘口已经反应得差不多了,进场性价比不高。
新闻里第 3 点才是关键,市场好像还没充分定价。